5月25日,在世界最高峰——珠穆朗玛峰下,长安马自达MAZDA CX-50行也正式上市,售价在15.98-20.68万元之间。同时,该车还成功完成了「四线跨越珠峰挑战之旅」。

100年前,英国探险家乔治·马洛里率先向珠穆朗玛峰发起攀登挑战,他以“山在那里”这句话来表达自己冒险攀登的决心和信念。为了验证新车品质,CX-50行也试图穿越世界最高峰——这就是他们跨越珠穆朗玛峰挑战之旅的出发点,经过2万3千公里、跨越30个经纬度的挑战。从5月15日开始,滇藏线人文游、川藏线山海游、青藏线天路游、新藏线探险游四线一起进行,逐步攀登到世界最高峰,以“勒芒”精神,不停地前行,创造出首次四线同时越过珠穆朗玛峰的壮举!

滇藏线从云南弥勒出发,全程3000公里,滇藏线是一条绝美的自然景致大道,但变化多端的天气以及突如其来的暴雨、氤氲不散的大雾,让每一段旅程都充满艰险。很难想象,在朋友圈里风和日丽的丽江,依然有能见度不足5米的山路隧道。在横跨金沙江大桥后,盘山公路突然变得险峻起来,而路旁的山坡与峭壁上偶有落石滚落。让队员们信心十足的是CX-50行也高强度的车身,如同钢铁堡垒一样安全感十足!980兆帕硬度以上的钢材达77处,车顶承重峰值超过10吨,车门内置66升超大侧气帘,车窗覆盖率100%!此外,还有自适应远光灯控制系统和智能前行刹车辅助系统的加持,将安全感再次拉满。

新藏线是本次挑战之旅最长的线路,全长超过3900公里,需要翻越5000米以上的大山5座、冰山16个、冰河44条,另外还要穿越阿里无人区几百公里,以及世界上最长的塔克拉玛干沙漠公路。在新疆境内上千公里的行程中,CX-50要经受戈壁、雪山和峡谷的考验,也要承受剧烈的温差变化和横风突袭等考验。CX-50行也以零故障的实力品质展现出强大的长途可靠性。车身高度1638mm,宽1920mm,宽体车身比例极佳,超宽轮距让在旷野地区驾驶稳定性更强。自动感应式无骨随动雨刷配备除冰器,穿越雪山地带时前风挡不惧低温结冰威胁,给车队成员清晰安全的前方视野。

318川藏线全程2600多公里,路况崎岖,多山多弯多土路多垮塌多泥石流,还要翻越10座海拔4000米以上的高山和2座海拔5000米以上的大山。5月15日从成都出发之后,海拔从500米上升到了4000米以上,一路向西藏芒康进发,沿途经过怒江七十二道拐,最后翻越了海拔5130米的东达山。面对高海拔缺氧的山路,CX-50行也搭载“创驰蓝天2.5L自然吸气智能无感变缸”发动机,充沛的动力储备,强劲的扭矩输出,让起步动力无衰减,加速超车有信心。盘山路和砂石路段也充分证明了CX-50行也出色的“人马一体”弯道操控性能和底盘通过性能。

青藏线从西宁出发,到拉萨的全程大约2000公里,格尔木之后,沿途海拔均在4500米以上。著名的青藏线,承载着80%的进藏物资,被誉为”世界屋脊上的苏伊士运河”。沿途雪山绵延、白雪皑皑、戈壁荒漠苍凉、唐古拉山口壮观……而CX-50行也凭借其宽敞的空间和同级领先的智能化系统,可以让乘坐的乘客尽情舒适地完成这段漫漫旅程。配备2815mm的同级最长轴距和中国市场专属加长的后排腿部空间,CX-50行也提供宽适、惬意的乘坐体验。定制第三代悦联系统,搭载联发科MTK 8666芯片,8核CPU,打开车门,Carplay和Carlife就能实现无缝秒联,手机端应用更加流畅地运行在车机上。

随着人类登顶珠穆朗玛峰70周年的到来,长安马自达MAZDA CX-50行也「四线跨越珠峰挑战之旅」不仅是验证新车品质的平台,更是以壮丽的征途为舞台,表达出CX-50行也用户勇于探索未知、挑战极限的勇气。所以,当目标已经明确,立即出发就是最佳解决方案。以自然的原始灵魂,朝着自我的真实出行,这就是马自达“真我 由我 FEEL ALIVE”品牌主张的洒脱诠释。

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