5月25日，在世界最高峰——珠穆朗玛峰下，长安马自达MAZDA CX-50行也正式上市，售价在15.98-20.68万元之间。同时，该车还成功完成了「四线跨越珠峰挑战之旅」。
100年前，英国探险家乔治·马洛里率先向珠穆朗玛峰发起攀登挑战，他以“山在那里”这句话来表达自己冒险攀登的决心和信念。为了验证新车品质，CX-50行也试图穿越世界最高峰——这就是他们跨越珠穆朗玛峰挑战之旅的出发点，经过2万3千公里、跨越30个经纬度的挑战。从5月15日开始，滇藏线人文游、川藏线山海游、青藏线天路游、新藏线探险游四线一起进行，逐步攀登到世界最高峰，以“勒芒”精神，不停地前行，创造出首次四线同时越过珠穆朗玛峰的壮举！
滇藏线从云南弥勒出发，全程3000公里，滇藏线是一条绝美的自然景致大道，但变化多端的天气以及突如其来的暴雨、氤氲不散的大雾，让每一段旅程都充满艰险。很难想象，在朋友圈里风和日丽的丽江，依然有能见度不足5米的山路隧道。在横跨金沙江大桥后，盘山公路突然变得险峻起来，而路旁的山坡与峭壁上偶有落石滚落。让队员们信心十足的是CX-50行也高强度的车身，如同钢铁堡垒一样安全感十足！980兆帕硬度以上的钢材达77处，车顶承重峰值超过10吨，车门内置66升超大侧气帘，车窗覆盖率100%！此外，还有自适应远光灯控制系统和智能前行刹车辅助系统的加持，将安全感再次拉满。
新藏线是本次挑战之旅最长的线路，全长超过3900公里，需要翻越5000米以上的大山5座、冰山16个、冰河44条，另外还要穿越阿里无人区几百公里，以及世界上最长的塔克拉玛干沙漠公路。在新疆境内上千公里的行程中，CX-50要经受戈壁、雪山和峡谷的考验，也要承受剧烈的温差变化和横风突袭等考验。CX-50行也以零故障的实力品质展现出强大的长途可靠性。车身高度1638mm，宽1920mm，宽体车身比例极佳，超宽轮距让在旷野地区驾驶稳定性更强。自动感应式无骨随动雨刷配备除冰器，穿越雪山地带时前风挡不惧低温结冰威胁，给车队成员清晰安全的前方视野。
318川藏线全程2600多公里，路况崎岖，多山多弯多土路多垮塌多泥石流，还要翻越10座海拔4000米以上的高山和2座海拔5000米以上的大山。5月15日从成都出发之后，海拔从500米上升到了4000米以上，一路向西藏芒康进发，沿途经过怒江七十二道拐，最后翻越了海拔5130米的东达山。面对高海拔缺氧的山路，CX-50行也搭载“创驰蓝天2.5L自然吸气智能无感变缸”发动机，充沛的动力储备，强劲的扭矩输出，让起步动力无衰减，加速超车有信心。盘山路和砂石路段也充分证明了CX-50行也出色的“人马一体”弯道操控性能和底盘通过性能。
青藏线从西宁出发，到拉萨的全程大约2000公里，格尔木之后，沿途海拔均在4500米以上。著名的青藏线，承载着80%的进藏物资，被誉为”世界屋脊上的苏伊士运河”。沿途雪山绵延、白雪皑皑、戈壁荒漠苍凉、唐古拉山口壮观……而CX-50行也凭借其宽敞的空间和同级领先的智能化系统，可以让乘坐的乘客尽情舒适地完成这段漫漫旅程。配备2815mm的同级最长轴距和中国市场专属加长的后排腿部空间，CX-50行也提供宽适、惬意的乘坐体验。定制第三代悦联系统，搭载联发科MTK 8666芯片，8核CPU，打开车门，Carplay和Carlife就能实现无缝秒联，手机端应用更加流畅地运行在车机上。
随着人类登顶珠穆朗玛峰70周年的到来，长安马自达MAZDA CX-50行也「四线跨越珠峰挑战之旅」不仅是验证新车品质的平台，更是以壮丽的征途为舞台，表达出CX-50行也用户勇于探索未知、挑战极限的勇气。所以，当目标已经明确，立即出发就是最佳解决方案。以自然的原始灵魂，朝着自我的真实出行，这就是马自达“真我 由我 FEEL ALIVE”品牌主张的洒脱诠释。