车辆安全,是一辆汽车最基本要求,也是车企造车应该坚守的底线。随着汽车行业的不断发展,汽车逐步趋向于智能化发展。许多智能技术层出不穷,让消费者体验到智能的用车体验的同时,也让消费者眼花缭乱。但要明确的一点,万般技术都只是锦上添花,唯独只有车辆安全这一标准不能将就,也容不得半点模糊。车身作为保护驾乘人员安全最重要的防线,车身的强度和刚性就是衡量车身安全与否的重要指标。拥有着中国十佳车身头衔的全新第二代GS8,到底行不行?小编带你一探究竟!

超标准试验,捍卫十佳车身之名

8月16日,广汽传祺联合中汽传媒发起了全网首次重载货车侧翻压顶挑战。这是全系第二代GS8的一次自证,也是对自身的一次极限考验。既然是全网首次,就代表着没有任何的经验和案例可供参考,这给此次挑战带来极大的不确定性。

轻松抗下27吨大货车,GS8十佳车身实力打破安全天花板-买啥车

此次试验高真还原现实场景,选取了自重13.5吨,长8.145米的标准货车,并满载13.5吨冶金煤,整体重量达到27吨,相当于六头非洲大象的重量。并且为了更客观呈现驾驶舱挤压情况,测试人员更在全新第二代GS8驾驶舱的前排,二排均放置了175CM仿生假人乘客,也让此次挑战更具有参考价值。

挑战开始后,重载货车由牵引车牵引通过单边桥,越接近侧翻点,大货车与SUV的体积对比就更为明显,在全新第二代GS8的映衬下,大货车犹如庞然大物!随着一身巨响,大货车连车带煤全部倾泻在GS8车身上,轮胎在重压下瞬间爆破。

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在侧翻过程中,全新第二代GS8展示出令人惊叹的抗压能力。据最终测试结果显示,全新第二代GS8的车身结构保持良好,ABCD柱均无断裂,也未发生较大形变,车身边框最大变形量仅为x轴向最大8.8mm,y轴向最大25.9mm,z轴向最大55.9mm。

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驾驶舱亦无明显挤压变形,为乘员提供了足够的生存空间,也证明在真实事故中乘员的人身安全也能受到保障。更是惊喜是,挑战结束后,拉起压在全新第二代GS8上的货车,悬架还能正常回弹,车门也能正常开启,车辆甚至能正常启动,以极佳的表现证明了作为十佳车身的硬“钢”实力!

特殊结构设计,全面保障生存空间

面对如此严峻的挑战,为什么全新第二代GS8能扛下来?这一切要从它的造车理念开始。全新第二代GS8按照国内最高安全等级标准开发,满足2021版C-NCAP五星安全以及C-IASI优秀标准,全方位保护驾乘人员安全。在由中国车身大会、中国汽车安全大会举办的权威评选中,全新第二代GS8凭出色的产品品质以及车身工艺技术备受肯定,一举斩获“2021中国十佳车身”大奖,这也是此次GS8的底气所在。

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全新第二代GS8采用了全新的GPMA架构的车身结构,实现了最优的吸能和传力要求,实现乘员舱的结构稳定可靠。在碰撞和侧翻中,乘员舱的牢固性是对乘员安全的最强保障,而扎实的用料则是车身刚性的必备项。全新第二代GS8超高强度热成型钢的强度达到1500Mpa,相对于上一代产品超高强钢和超高强度热成钢比例大幅提升,高强度钢使用量占比达到62.7%,超高强钢应用比例提升至20.06%,超高强度热成型钢的应用比例提升至17%。同时增加新材料铝合金和CBS的应用,让整体车身重量更轻,并将车身刚度提升了25%。正是有这样的材质强度,并通过合理的强度分配,才能在重压中给予乘客最好的保护。

在细节处更是体现了造车过程中对安全的追求,全新第二代GS8在B柱腔体内填充了一段长达32公分的复合材料增强件,在满足轻量化要求的同时将B柱强度提升6%,而车身也减重2.12kg,拥有更加优秀的抗弯性能,将乘员舱打造成多维度的坚固“钢堡”,保证乘员的侧面生存空间。

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图注:B柱复合材料增强件

不仅如此,全新第二代GS8在超强乘员舱结构的创新性开发更是为每位乘员的安全上了一把锁。“五环”笼状保护框架的乘员舱设计,通过超高强钢、热成型材料进一步的加强,通过前门护环、后门护环、A柱护环、B柱护环、C柱护环、风窗护环、上盖护环、下板护环等,及充分利用造型的抗挤压特性将侧面碰撞的能量分散至全车,将乘员舱强度提升6%。这也是在本次挑战中车身无明显变形的秘诀之一。

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五环”笼状乘员舱设计

1:前门环,2:后门环,3:A柱环笼,4:B柱环笼,5:C柱环笼

在智能化趋势下,安全也应该被内卷

车顶抗压能力是车身安全性的一个重要考核指标。据了解,目前大部分品牌车辆做的都是静态压顶强度测试,即在车体固定的情况下压顶设备匀速下压,以此来测试车辆的极限承压强度。相比之下,此次GS8完成的货车侧压试验,显然是充分还原了现实常见的交通事故场景,以更直观更真实的方式让用户感受到GS8的强大安全性能,更具有现实参考意义。不仅如此,第二代GS8满足3倍国标要求,可承受4.5倍的自身重量。开着这样的车子出去,才可谓是绝对安全感满满!

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此次全新第二代GS8全网首次货车压顶测试挑战成功,我们一同见证了自主品牌造成实力的崛起。汽车安全永远是一个不能被模糊和忽视的问题,在汽车都趋向于智能化的时代下,汽车安全性重新被广汽传祺拿上台面去谈论,这是一个内卷信号,当然作为消费者是乐忠于看到这种内卷的。

汽车的被动安全性能只是车企造车实力的一部分体现,但也是最重要不可妥协的关键。全新第二代GS8作为传祺“混动化+智能化”战略下首款旗舰级SUV, 满分的安全感必然能为家庭出行保驾护航。