-
按 价 格：
-
按 加 速：
-
按 级 别：
-
按 排 量：
-
按变速箱：
-
按 属 性：
-
按进气方式：
广汽传祺 传祺GA6 2019款 270T 自动尊贵版
-
评测项目
成绩
排名
-
加速(0-100公里/小时)
8.98秒
765
-
刹车(100-0公里/小时)
37.25米
154
-
实测油耗(升/100公里)
7.9升
377
测试文章：有意外的惊喜 测试2019款广汽传祺GA6
0 2020-04-16
进入传祺GA6频道
-
评测编辑
编辑点评
-
陈海佣
对于这款传祺GA6，就很容易找到代入感，毕竟它的消费群年龄大多和自己一样。首先，它最大的吸引力是价格，大概花（海外品牌）A级车的钱就能买到一款B级车；其次，它的配置和空间都能满足需求；最后，经济实惠还体现在燃油经济性方面。
-
何家荣
这一代传祺GA6以全面革新的姿态推出市场，它从外到里的提升都十分明显且讨人喜欢，更稳重、大气的外观，更具设计感和质感的内饰，更丰富且科技感十足的配置……这些都是它的亮点，而更让我欣喜的是它的行驶平顺性得到了一定的提升，同时底盘行驶质感相对上升…[展开全部]
-
陈驰
广汽传祺GA6是一款超过它价格预期的B级轿车，10.88万起买一台更大更实用的B级轿车绝对不亏，更何况它拥有着不错的颜值和较好的内饰氛围，双联屏等功能配置月是合资品牌不能比的，所以性价比就是GA6最大的优势。除此之外，成熟可靠的动力也是顾家实用的好选择…[展开全部]
奇瑞 瑞虎7 2020款 1.5T CVT豪华型
-
评测项目
成绩
排名
-
加速(0-100公里/小时)
9.02秒
781
-
刹车(100-0公里/小时)
40.96米
997
-
实测油耗(升/100公里)
8.3升
479
测试文章：符合预期 测试2020款奇瑞瑞虎7 1.5T
0 2020-04-12
进入瑞虎7频道
华夏智能网
-
评测编辑
编辑点评
-
涂钦瀚
瑞虎具备一台合格家用所拥有的机械素质，动力平顺且够用，油耗表现也符合同级别平均水平。配置方面测试的1.5T顶配车型没有预期高，不尽人意。
-
王晓辰
全新瑞虎7的外形变得时尚动感了，内饰相比老款也有着巨大的提升。1.5T+CVT变速箱的动力表现满足日常使用没问题，只不过变速箱开起来有点无趣。
-
陶懞轩
全新瑞虎7的无论从造型还是动力上的表现想象比上一代车型都有着明显的提升，但很多影响了用车体验小细节都需要加强，明明表现得很有诚意，却因为细节丢了分实在不太值。
宝马 宝马X4 M 2019款 X4 M雷霆版
-
评测项目
成绩
排名
-
加速(0-100公里/小时)
4.05秒
32
-
刹车(100-0公里/小时)
36.24米
55
-
实测油耗(升/100公里)
10.9升
946
测试文章：少言寡语真凶狠 测试宝马X4 M雷霆版
0 2020-04-09
进入宝马X4 M频道
-
评测编辑
编辑点评
-
于硕
机械素质、操控性能毋庸置疑，但它哄人开心的能力却比较有限，快的不够让人尽兴，也少了些传统跑车的韵味，日常开久了还有些容易让人感到疲劳。
-
王晓辰
X4 M动力非常棒，转向手感也很惹人喜欢。不过车身比较高，赛道不是它的主场。长途巡航我倒认为最适合它。
-
陶懞轩
它强劲，稳定，也懂得风情，会让你更容易获得的满足感。比起竞争对手，它更懂得哄你开心，是实用性和传统驾控乐趣的绝佳融合。
奔驰 奔驰CLS级 2018款 CLS 300 豪华型
-
评测项目
成绩
排名
-
加速(0-100公里/小时)
6.36秒
237
-
刹车(100-0公里/小时)
37.31米
162
-
实测油耗(升/100公里)
8.2升
457
测试文章：谁明浪子心 测试奔驰CLS 300 豪华型
0 2020-04-07
进入奔驰CLS级频道
-
评测编辑
编辑点评
-
王子平
这台CLS 300的综合表现其实还不错，要形象有形象，性能也OK。不过你不得不承认的是，这一代的CLS定位开始变得亲民起来了。既然定位开始变亲民，那么大家就要开始计较起它的性价比来，这样的话它也不能继续跟你端着一副优雅的姿态，它要撕破脸皮和对手拼配置、…[展开全部]
-
陈海佣
奔驰CLS的外观真的很具“欺骗性”，当你在路旁欣赏它优雅的身姿时，或许下一秒它就能让你好好领教它的火辣。6.36秒的加速成绩拿出来绝对有面儿，要知道它只是一款2.0T车型。我们再看看价格，或许近70万元的指导价会让你犹豫一下，可如果有七八万元的市场优惠…[展开全部]
-
何家荣
这一代奔驰CLS的外形采用了奔驰最新的家族式风格，给我的感觉是更年轻，也更有活力，但是却失去了前两代车型那种优雅的韵味。相比之下，内饰的革新更让我欣喜，尽管相似的设计已经在奔驰其它车型上看过很多次，但不管是豪华感还是科技感，都仍然很有杀伤力。…[展开全部]
林肯 冒险家 2020款 2.0T 四驱尊耀版
-
评测项目
成绩
排名
-
加速(0-100公里/小时)
6.83秒
301
-
刹车(100-0公里/小时)
40.90米
988
-
实测油耗(升/100公里)
9.6升
761
测试文章：加速破7秒的舒适型SUV 测试林肯冒险家
0 2020-04-04
进入冒险家频道
-
评测编辑
编辑点评
-
王涛
冒险家是一辆非常舒适的车型，拥有很柔软的座椅很绵柔的悬挂！居家生活简单出游都是一台很好的家用车，但如冒险家一样冒险确实不稳妥，偏向前驱的电控四驱系统在大负载爬坡下容易出现高温保护现象！
-
徐澄
冒险家在动力上的强劲给了我太深的印象，390N·m的扭矩推动力让称身姿态非常轻盈。全车配置的周全、高级感的营造都给人带来放松自信的驾驶体验。如果能把刹车的点头现象改善掉就更好了。
-
王申
2.0T+8AT的搭配给我带来了不少动力上的惊喜，但最让我欣喜的是国产后的冒险家把握住了林肯一贯的精髓，那就是中高速巡航时候那种滑翔感。这种车体与道路之间非常微妙的感觉是林肯的精髓亦是标志。
奥迪 奥迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻选动感型
-
评测项目
成绩
排名
-
加速(0-100公里/小时)
5.99秒
198
-
刹车(100-0公里/小时)
37.65米
216
-
实测油耗(升/100公里)
8.1升
429
测试文章：要你“好看” 测试新款奥迪A4L 45 TFSI
0 2020-04-03
进入奥迪A4L频道
-
评测编辑
编辑点评
-
洪冰清
这台S line套件的中期改款奥迪A4L猛地一看竟然有点儿S5的意思，开起来也比老款车型更具有操控感，尤其是转向，奥迪的电子味淡了很多。45 TFSI车型动力强劲，悬架紧绷，整体给人的感觉像35岁的男人年轻了10岁。唯一的不满意在内饰，少了MMI旋钮差点儿意思。
-
李乔辰
本以为中期改款奥迪A4L会选择稳步提升的路线，谁知道从外观的RS化中网到底盘运动化的调校，甚至驾驶感受都有很大的提升。新款奥迪A4L真是惊喜连连，45TFSI车型的动态表现让人们知道了鱼和熊掌在某些时候是可以兼得的。
-
付博
当两个外观设计套件的新款奥迪A4L停在一起时，你甚至会认为运动套件的动感型就是新款的奥迪S4。是的，新款奥迪A4L就是有这么运动化的外观设计。19英寸的轮圈、35的轮胎扁平比出现在它身上，真是太不给S4面子了。然而，45TFSI车型的动态表现又让人瞎想它和宝马…[展开全部]
斯柯达 昕锐 2020款 1.5L 自动舒适版
-
评测项目
成绩
排名
-
加速(0-100公里/小时)
12.17秒
1451
-
刹车(100-0公里/小时)
40.29米
838
-
实测油耗(升/100公里)
7.1升
181
测试文章：造型更年轻 测试2020款斯柯达昕锐1.5L
0 2020-04-03
进入昕锐频道
-
评测编辑
编辑点评
-
曹昊旻
新款昕锐作为中期改款车型主要在外观及内饰配置上进行了升级。整体造型变得更时尚了，更符合年轻消费者口味。内饰的改动不大，但也比老款看起来更有活力。动力出了中后段稍弱些也没什么大问题，只不过作为一台整体表现没有令人特别亮眼之处的紧凑型车，它的售…[展开全部]
-
周翱
造型变得更年轻，整体配置导向也更贴合年轻消费者。不过1.5L发动机的表现真的略显平淡，和不少竞争对手的涡轮发动机相比没有任何优势。指导价也不算便宜，昕锐面临的考验可不小。
-
彭储文
造型和配置终于跟得上时代了，如果中期改款再不做出改变昕锐将更加没有竞争力可言。然而斯柯达并没有给它配上那套小排量涡轮发动机的动力组合，1.5L的表现依旧较为平淡。整体表现没有特色的问题在新款车型上依旧保留了下来，看来只能以优惠打动消费者了。
斯柯达 昕动 2020款 1.5L 自动舒适版
-
评测项目
成绩
排名
-
加速(0-100公里/小时)
12.44秒
1486
-
刹车(100-0公里/小时)
39.70米
692
-
实测油耗(升/100公里)
7.1升
180
测试文章：省心空间大 测试2020款斯柯达昕动 1.5L
0 2020-03-31
进入昕动频道
-
评测编辑
编辑点评
-
曹昊旻
低配车型更值得推荐，用小型车的价格买个紧凑型车是它的优势，空间比较大，而且开着除了中后段加速一般以外其它没什么问题，而且相比桑塔纳外观内饰稍微跟得上时代。
-
彭储文
昕动是一台入门车型，以入门的眼光来看表现还不错，没什么硬伤，用起来因为平台较老也还算省心，就是细节设计需要提升下。
-
周翱
开着其实昕动还挺舒服的，而且隔音做的不错，整体没有那种廉价的感觉，而且内饰的配色还是挺年轻化的，这是入门车型针对用户所需的调整。
大众 途锐 2019款 2.0TSI 锐翼版 国VI
-
评测项目
成绩
排名
-
加速(0-100公里/小时)
6.80秒
295
-
刹车(100-0公里/小时)
40.51米
893
-
实测油耗(升/100公里)
9.2升
680
测试文章：甜品级配置 测试大众途锐2.0TSI 锐翼版
0 2020-03-30
进入途锐频道
-
评测编辑
编辑点评
-
蒋易辰
途锐2.0T车型在测试环节表现了非常全面的产品力，我认为它就是途锐车系中的“甜品级配置”，反而3.0T车型成为了更高端更有象征意义的一款。而相对实惠的终端价格也是优秀性价比的体现
-
孔晨星
车开着还是非常不错的，有高级感。2.0T发动机又快又省油，是时候把对小排量增压机的偏见收起来了。考虑到价格，我没什么可挑剔的。
-
周宇轩
即便是2.0T车型，在越野场地也有着十分亮眼的表现，它的通过性完全不逊色于3.0T的途锐。不过在行驶质感以及加速时的底气来看，四缸还是微微差了些意思，如果是我，我会毫不犹豫地选择3.0T。
江淮 嘉悦A5 2020款 1.5T CVT梦想型
-
评测项目
成绩
排名
-
加速(0-100公里/小时)
11.11秒
1253
-
刹车(100-0公里/小时)
42.58米
1349
-
实测油耗(升/100公里)
8.7升
577
测试文章：一道管饱的徽菜 测试江淮嘉悦A5 1.5T
0 2020-03-29
进入嘉悦A5频道
-
评测编辑
编辑点评
-
王晓辰
对这个级别的家用车而言，开着平顺远比动力强劲更重要，嘉悦A5就是这样一个例子。主观感受层面，城市里开着有点乐趣，但实测数据明确的告诉你那更多的是自娱自乐。
-
唐朝
这是个看脸的年代，类似某韩系品牌的外观，以及少见的三厢掀背造型可谓特点鲜明。不过这套动力总成留给人的印象却是平顺有余，动力不足。考虑到定位，中低配车型似乎“更香”。
-
于硕
今天激烈的市场竞争让海外品牌都纷纷降低身价，这让紧凑型车市场竞争更加激烈。曾经的江淮主打性价比，今天他们决定用质感赢得市场。无论是驾驶感受，还是造型设计，嘉悦A5已经不是昨天你熟悉的那个江淮了。
吉利汽车 吉利ICON 2020款 300T i9 BSG
-
评测项目
成绩
排名
-
加速(0-100公里/小时)
8.51秒
657
-
刹车(100-0公里/小时)
37.91米
251
-
实测油耗(升/100公里)
6.9升
147
测试文章：“插班生” 测试吉利ICON 300T i9 BSG
0 2020-03-26
进入吉利ICON频道
-
评测编辑
编辑点评
-
涂钦瀚
外观姑且不去评论它，审美自己评判。内饰设计给人惊喜，加上出色的做工，甚至可以媲美不少20万级别的合资车型。48V轻混系统，对动力性能和油耗表现有着小幅提升。作为城市通勤车，表现合格。
-
谢玥
icon最让人感兴趣的地方莫过于它科幻的外观和精致的内饰，设计感很强，看上去很独特，拥有科幻外观的它势必会吸引一部分年轻人的关注；缺点也是比较明显，那就是行驶质感这部分还有提升的空间。
-
周楚然
吉利ICON意在通过个性、前卫的造型吸引消费者为其买单。以至于当人看到新车时，给人一种新能源车型的错觉。不过在乘坐舒适性方面，ICON还有着较多需要提升的部分，悬架调校适当的再“软”一些应该更适合大多数消费者的喜好。
广汽集团 广汽丰田iA5 2019款 豪华版
-
评测项目
成绩
排名
-
加速(0-100公里/小时)
8.04秒
537
-
刹车(100-0公里/小时)
38.83米
478
-
实测油耗(升/100公里)
—
–
测试文章：物有所值 测试广汽丰田iA5 豪华版
0 2020-03-26
进入广汽丰田iA5频道
-
评测编辑
编辑点评
-
何家荣
iA5除了高速工况的续航里程差点意思以外，低速工况并没有明显的短板，续航里程方面还是令人满意的；外观虽然不及Aion S有设计感，但内饰设计及用料、行驶质感则让人印象深刻，整体还是不错的。
-
王子平
iA5给我最大惊喜就是它扎实的续航里程。作为一款拥有510km综合续航的纯电动车型，其实际电耗表现还是相当不错的，在城市低速可以实现459km的续航，城际高速工况可以实现355km的续航，又是一款不错的纯电动合资新车。
-
苏炜祺
iA5作为广汽丰田旗下又一款量产纯电动轿车，它和广汽新能源Aion S有着许多相似的地方，比如整车的造型线条、轮廓等，但是广汽丰田在一些细节的地方（像装配精度、车身涂面、行驶噪音）做出了200多项改善，并将车辆放在了广汽丰田的广州工厂生产，因此iA5在质…[展开全部]
奇瑞 瑞虎7 2020款 1.6T DCT 智PRO
-
评测项目
成绩
排名
-
加速(0-100公里/小时)
8.28秒
599
-
刹车(100-0公里/小时)
37.48米
182
-
实测油耗(升/100公里)
9.7升
788
测试文章：机械素质没毛病 测试2020款 瑞虎7 PRO
0 2020-03-14
进入瑞虎7频道
-
评测编辑
编辑点评
-
陶懞轩
相比老款车型，它在设计和配置上的进步非常明显。但在车内有了很多会影响体验的小细节还需要再优化。动力表现和传动系统的高默契度是它除了配置之外最大的亮点。
-
于硕
配置和控件继承了中国品牌一贯的优势，悬架舒适性不错但侧向支撑不足，它更善于高速巡航。配置上不乏亮点，性价比比较高，值得推荐。
-
王晓辰
瑞虎7 pro的外观相当惊艳，空间也足够日常使用。1.6T发动机的动力输出相当充沛，价格上也较为实惠。
路虎 发现运动版 2020款 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版
-
评测项目
成绩
排名
-
加速(0-100公里/小时)
8.40秒
629
-
刹车(100-0公里/小时)
38.90米
496
-
实测油耗(升/100公里)
10.9升
945
测试文章：全新的体验 测试路虎发现运动版249PS
0 2020-03-12
进入发现运动版频道
-
评测编辑
编辑点评
-
彭储文
作为中期改款车型，发现运动版可谓相当有诚意，改动的部分其实很多。尤其是内饰，用料与设计都与老款车型有着极大差异，豪华感很强。然而美中不足的是受制于车身尺寸原因，第三排乘坐空间表现不佳。
-
曹昊旻
发现运动版虽然外观改变不大，但开起来却截然不同，更有全新极光那种高级感，不论是隔音还是底盘在同级中都是上乘表现，动力上虽然冲劲儿不是很足，但也足够应付城市代步，还有一套非常好用的四驱系统。
-
周翱
发现运动版相比发现神行，整车在高级感和豪华感上有着相当明显的提升。而在驾驶层面，这台车相当好开，并且整体调校都更倾向舒适性，是一台相当优秀的城市SUV车型。
福特 锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款
-
评测项目
成绩
排名
-
加速(0-100公里/小时)
6.71秒
281
-
刹车(100-0公里/小时)
41.77米
1185
-
实测油耗(升/100公里)
11.9升
1020
测试文章：玩的就是性价比 测试长安福特锐际 2.0T
0 2020-03-11
进入锐际频道
-
评测编辑
编辑点评
-
王晓辰
锐际的性价比确实相当高，全系2.0T发动机+8AT+四驱系统。起售价才18.98万元，同级别车型中的竞争力很强。
-
郑雷
2.0T发动机的动力非常充沛，同级别车型里难逢敌手。变速箱的调校上有待提升，换挡动作没那么利落。
-
于硕
锐际的外观同样以年轻，运动为主。我认为还是挺符合现在年轻人的审美。内饰的大屏幕看着很炫，SYNC+系统的反应速度也表现不错。
东风风光 风光ix5 2019款 280TGDI CVT智尊型 国VI
-
评测项目
成绩
排名
-
加速(0-100公里/小时)
8.94秒
760
-
刹车(100-0公里/小时)
39.04米
524
-
实测油耗(升/100公里)
8.6升
550
测试文章：实力不容小觑 测试风光ix5 CVT智尊型
0 2020-03-06
进入风光ix5频道
-
评测编辑
编辑点评
-
王亮
溜背式的造型、智能化和科技化的内饰得到充分展示，不过在一些设计元素上仍有借鉴的痕迹。动力储备较为充足且提速线性，CVT变速箱与之配合表现默契；悬架整体性不错，如果舒适性再好些会更好；噪音的控制是个软肋，需要再优化优化。
-
刘东
风光ix5在同级中造型属于比较个性的一款，溜背式的设计更讨年轻人的喜欢，1.5T发动机动力储备较充足，中后段再加速也不显乏力，整体调校有一定的运动感，偏沉稳的转向和略显紧绷的底盘质感是我比较喜欢的一类，开起来有一定的性格，没有随波逐流一味的向舒适…[展开全部]
-
王鹤璇
东风风光ix5有两种中网造型可选，能迎合不同用户的喜好。内饰中双10.25液晶屏提升了车内的科技感，中控屏具备车联网、语音控制等主流功能。驾驶方面，1.5T发动机动力储备充沛，配合米其林浩悦系列轮胎，使其加速、制动方面都有良好的成绩。噪音部分胎噪表现优…[展开全部]
保时捷 保时捷911 2019款 Carrera S 3.0T
-
评测项目
成绩
排名
-
加速(0-100公里/小时)
3.40秒
4
-
刹车(100-0公里/小时)
33.10米
4
-
实测油耗(升/100公里)
11.5升
994
测试文章：精益求精 测试全新保时捷911 Carrera S
0 2020-02-23
进入保时捷911频道
-
评测编辑
编辑点评
-
曹昊旻
从设计来说，每一代911都是上一代的精进，经典的设计没什么好挑剔的。经过动力上的提升，以及车身轻量化的帮助，全新一代911的测试成绩再进一步，这也让我更加期待全新911 Turbo及Turbo S的表现了。
-
黄正桥
全新一代911继续秉承保时捷一贯的造车理念，更加看重操控性，为了优化配重，全新911的发动机和变速箱位置都有改变。其实就表层的驾驶感受来说，和上一代911（991）比较接近，日常驾驶用普通模式就好，运动和运动增强模式也能让人感受到不同层面的驾驶乐趣，如…[展开全部]
-
彭储文
还记得上一代911（991） Carrera 4的测试，3.0T的原厂车已经可以跑进4秒内，我也说过我更青睐高功率的后驱版Carrera S。这次全新911 Carrera S的加速已经跑进了3.5秒，刹车距离也只要33.1米，依然挑不出什么毛病诶……
长安 长安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自动尊贵型
-
评测项目
成绩
排名
-
加速(0-100公里/小时)
9.71秒
950
-
刹车(100-0公里/小时)
39.45米
619
-
实测油耗(升/100公里)
9.7升
787
测试文章：内外兼修 测长安CS75 PLUS 1.5T尊贵型
0 2020-02-19
进入长安CS75 PLUS频道
-
评测编辑
编辑点评
-
周翱
长安CS75 PLUS采用了最新的家族式外观，颜值上升到了一个新的高度，内饰做工和用料都表现不错，多媒体系统硬件已经达到了主流标准，但软件还有提升空间，动力非常平顺，但与标榜的运动外观稍微有一定不符。但不可否认的是其均衡的整体实力。
-
周楚然
长安全新的家族式设计如今已经能和不少合资大厂一较高下，做工用料在同级别中也可圈可点，动力调校的非常老道，开起来非常顺畅，但底盘有些偏舒适，稍微少了点高级感。这也是不少中国品牌还需要追赶的地方。
-
罗奥雨
中国品牌的产品如今和合资对手之间的差距已经越来越小，许多厂商开始奋力追赶，CS75 PLUS从静态来看几乎已经不输任何合资对手，动力表现也非常不错，只不过油耗表现的差强人意。
理想汽车 理想ONE 2020款 增程6座版
-
评测项目
成绩
排名
-
加速(0-100公里/小时)
6.36秒
236
-
刹车(100-0公里/小时)
38.24米
322
-
实测油耗(升/100公里)
—
–
测试文章：远大的理想 冬季测试理想ONE 增程6座版
0 2020-01-20
进入理想ONE频道
-
评测编辑
编辑点评
-
付博
当电动化真正来临，传统燃油车逐步走出舞台，这个过程注定是痛苦的，但我们的观念要与时俱进，汽车在未来一定不只是承担移动载具的任务，智能化是未来的发展方向。理想ONE有着跟很多同级别电动车一样智能的功能和使用感受，增程器的加入又解决了里程焦虑，至…[展开全部]
-
洪冰清
综合来看，理想ONE是一款比较全面的车，大空间、高配置，除北京外的其它限购城市还能享受新能源补贴和新能源的指标政策，如果家里有充电条件，那购买这台车就很合适，日常行驶的成本也会下降。
-
李乔辰
理想one是一台连开路虎揽胜的人都会投来目光的“流量车”。它没有一味的追求纯电动而摒弃内燃机。它的外观没有蔚来科幻，但是多了几分稳重。所以它注定不仅是富人的玩具，更具备带你通勤甚至长途出行的能力。四块屏幕各司其职，手势操作方便简单。至于驾驶方…[展开全部]
WEY WEY VV7 GT 2020款 2.0T 旗舰型
-
评测项目
成绩
排名
-
加速(0-100公里/小时)
8.19秒
571
-
刹车(100-0公里/小时)
40.74米
954
-
实测油耗(升/100公里)
10.0升
833
测试文章：多一点优雅 测试WEY VV7 GT 2.0T旗舰型
0 2020-01-18
进入WEY VV7 GT频道
-
评测编辑
编辑点评
-
梁奇
外观的变化确实更加引人注目，优雅的身段也让运动气质得以显现。实测加速成绩虽然与官方给出的数据有一定差距，但是相比普通VV7已经有了明显的提升。
-
郑雷
与外观设计相比，我更关注驾驶感受。但是VV7 GT在设计方面的转变确实有目共睹，在运动气质方面更加到位，单凭这一点就能获得不少消费者青睐。性能测试，整体表现有一定提升，但是在行驶品质方面还有很大提升空间，也算是多了几分期待了。
-
涂钦瀚
变速箱平顺性进行了优化，在日常驾驶状态下的升降挡逻辑以及整体反应速度都还不错。外观变化算是追随潮流了，但喜欢的人肯定不在少数。
福特 领界EV 2019款 星领型
-
评测项目
成绩
排名
-
加速(0-100公里/小时)
9.25秒
837
-
刹车(100-0公里/小时)
37.22米
149
-
实测油耗(升/100公里)
—
–
测试文章：探路者 测试江铃福特领界EV 星领型
0 2020-01-18
进入领界EV频道
-
评测编辑
编辑点评
-
王子平
作为一款合资品牌的紧凑型SUV，它在配置和价格方面的表现都不错，可是续航确实没什么竞争力，领界EV总不能拿合资品牌的身份当优势去对手PK吧。
-
陈驰
续航表现确实很难让人满意，同级别的中国品牌对手在这方面有着太大优势了，领界EV要在这方面追赶上来。
-
陈海佣
同价位想买一款合资品牌的电动SUV，它确实是个不错的选择，空间和配置都不错。可是续航方面很难打动人。
吉利汽车 博越 2020款 1.8TD DCT智领PRO
-
评测项目
成绩
排名
-
加速(0-100公里/小时)
9.06秒
785
-
刹车(100-0公里/小时)
37.04米
125
-
实测油耗(升/100公里)
9.5升
743
测试文章：意料之中的优秀 测试博越PRO 1.8TD
0 2020-01-12
进入博越频道
-
评测编辑
编辑点评
-
孔晨星
外观大气稳重、内饰传统且豪华、各项空间表现没短板，动力感受让人满意、出色的舒适性。这些东西单列出来它没有哪项是100分，但基本都有着80以上的分数，结果就是均衡、全面。
-
蒋易辰
博越依旧是中国品牌紧凑型SUV中表现较好的一个，它的设计比较成熟，配置丰富，性能表现过关，唯一明显缺点就是油门不太跟脚。
-
周宇轩
升级之后，博越PRO的产品力有了明显提升，油耗降低不少。另外，它的舒适性和配置还是挺不错的，麋鹿测试也证明它的操控表现也到位。
本田 艾力绅 2019款 2.0L 混动至尊版
-
评测项目
成绩
排名
-
加速(0-100公里/小时)
9.15秒
808
-
刹车(100-0公里/小时)
38.52米
383
-
实测油耗(升/100公里)
6.4升
76
测试文章：全职奶爸 测试东风本田艾力绅混动版
0 2020-01-11
进入艾力绅频道
-
评测编辑
编辑点评
-
蒋易辰
艾力绅本身是一款在占地面积和乘坐空间上高度均衡的MPV，加入混动系统后又在燃油经济性和行车质感上得到明显提升。
-
孔晨星
家用很合适，三排座坐七个人有点挤了，六个人刚刚好。开着非常顺，也很省油，但如果真的经常满载出行的话还是得权衡一下后备厢够不够用。
-
周宇轩
本以为艾力绅会比奥德赛隔音性明显要好一些的，结果发现并没有实质性提升。开着也和奥德赛差不多，转向手感沉稳、跟随性挺好。就我个人的话，我还是更青睐奥德赛混动一点。
奥迪 奥迪A4(进口) 2020款 Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型
-
评测项目
成绩
排名
-
加速(0-100公里/小时)
7.32秒
391
-
刹车(100-0公里/小时)
39.64米
673
-
实测油耗(升/100公里)
8.2升
456
测试文章：独特or奇异 测奥迪A4 Avant 40 TFSI
0 2020-01-10
进入奥迪A4(进口)频道
-
评测编辑
编辑点评
-
王晓辰
对比A4L的话，我还是更喜欢A4 Avant，更纯粹，装载能力更加出色，重要的是更有范儿。不过引入国内的车型为中期改款之前的版本，这一点感觉有些不太能接受。
-
涂钦瀚
除了旅行车的造型，其他设计你都能从现款A4L身上找到。Avant不一样的调性是多数人选择它的原因，性价比不是他们购车的考量因素，喜欢就买。
-
谢玥
A4 AVANT 开起来和坐起来依旧是熟悉的奥迪味道，转向手感很细腻，换挡依旧平顺，但旅行车的定位让它拥有了更好的后备厢空间，让生活多了一些选择。
名爵 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+
-
评测项目
成绩
排名
-
加速(0-100公里/小时)
8.59秒
674
-
刹车(100-0公里/小时)
37.90米
249
-
实测油耗(升/100公里)
7.7升
327
测试文章：《三国志》：3台十万元小型SUV你选谁？
0 2020-01-09
进入名爵ZS频道
-
评测编辑
编辑点评
-
曹昊旻
新款名爵ZS几乎可以算得上是一款全新的车，外观和内饰全面升级，就连看不见的NVH也大幅改进，表现甚至不输大哥HS了，这点让人很惊讶。新的动力系统也让人眼前一亮，1.3T+6AT的组合让人挑不出毛病，兼顾了动力和平顺性，总得来说是一次非常成功的改款。
-
黄正桥
2020款名爵ZS真是一次大改款，不单单是外观内饰全面提升，动力系统的改进也很聪明。1.3T发动机师出通用，带有平衡轴，因此平顺性相当不错，配合爱信的6AT变速箱，既考虑了动力和油耗，也有出色的舒适度。L2级辅助驾驶下放到了更低价格的车型上，让更多消费者…[展开全部]
-
盛元珺
没什么可说的，名爵ZS的这次中期改款太成功了。新的外观内饰相比老款车型时髦了不少，新的动力总成也来自上汽和通用合作的成果，加上技术成熟的爱信的6AT变速箱以及L2辅助驾驶功能，这款车无论开起来还是用起来都让人很省心。
本田 皓影 2020款 锐·混动 2.0L 两驱锐·尊贵版
-
评测项目
成绩
排名
-
加速(0-100公里/小时)
7.80秒
486
-
刹车(100-0公里/小时)
39.81米
724
-
实测油耗(升/100公里)
4.9升
8
测试文章：全面发展 测试广汽本田皓影 锐·混动
0 2020-01-08
进入皓影频道
-
评测编辑
编辑点评
-
王子平
开起来动力表现够舒爽，油耗还低，其它方面也没什么致命的短板，同价位虽然有太多的紧凑型SUV可以选择，但是皓影有着这么全面的表现，我想大部分消费者很难会忽视它。对了，个人觉得混动版确实是真香，预算够的话还是选混动好。
-
陈驰
作为本田CR-V的姐妹车型，皓影推出就获得了很高的关注度，毕竟“底子”是不用担心的。而作为新车，皓影还有着更多的优势，比如新鲜且高级的外观，同时内饰及空间都有很好的表现，配置也厚道，此外混动车型优异的油耗变现也是一大亮点。而不足的地方则是底盘滤…[展开全部]
-
陈海佣
混动版车型虽然价格高一点，但开起来以及它的油耗表现都完全证明了它的实力，性价比其实很突出。
广汽传祺 传祺GS4 2020款 270T 自动智联科技版
-
评测项目
成绩
排名
-
加速(0-100公里/小时)
9.54秒
917
-
刹车(100-0公里/小时)
38.12米
292
-
实测油耗(升/100公里)
8.5升
529
测试文章：成功稳定军心 测试广汽传祺全新一代GS4
0 2020-01-03
进入传祺GS4频道
-
评测编辑
编辑点评
-
陈海佣
全新GS4对广汽传祺来说无疑是一针强心剂，全方位的提升也对得起大家的期待。当你以10万元级别的评判标准去考量它的时候，会发现它确实是这个级别车型里相当有实力的选手。
-
黄荣嘉
有人说全新GS4的外观相比老款变化不大，创新力度不足，对于一款要月销几万辆的车来说，设计风格保守一点是可以理解的，毕竟要大多数人都能接受，而且细节方面的变化其实也挺多的，也耐看。内饰方面，用料质感的提升是明显的，我觉得这是最吸引人的地方。另外…[展开全部]
-
苏炜祺
作为一款换代车型，第二代传祺GS4在表面上看起来没有太多的革新，甚至让不少人怀疑这只是一次大改款，实则不然，如果你仔细看过这台新车的话，你就会明白它只是将更多的亮点“藏”入内在罢了。
宝马 宝马X6 2020款 xDrive40i 尊享型 M运动套装
-
评测项目
成绩
排名
-
加速(0-100公里/小时)
5.35秒
125
-
刹车(100-0公里/小时)
38.43米
358
-
实测油耗(升/100公里)
9.2升
679
测试文章：优雅大块头 测试全新宝马X6 xDrive40i
0 2020-01-03
进入宝马X6频道
-
评测编辑
编辑点评
-
李乔辰
宝马X6几乎以一己之力开创了Coupe造型SUV的时代。全新X6的造型在加入最新家族设计后霸气更加外露。内饰的做工用料挑不出任何毛病，科技配置也是武装到牙齿。如果你期待X6的动态表现像年轻人一样好动的话，那X3 M可能更适合你。宝马X6只是在尽可能的“规避”掉…[展开全部]
-
付博
全新宝马X6的Coupe造型很帅，看着就潮，能发光的中网也是外观方面的一大亮点；座椅宽大舒适但不失出色的支撑性，乘坐很舒适。价格相近的情况下，很多朋友可能会选择X5，但是与X6一比，X5就显得很“正统”，X6才是那个更具个性的选择。
-
洪冰清
全新X6在外观上传承了该车系一贯的优雅与动感，升级之后的内饰精致好用，整台车足够有格调。如果你有100万，又不想随大流，可以考虑全新X6，从我的角度来看，它的表现已经比较全面了：好看、空间大、品质做工好、动力充沛，唯独运动感和操控性稍微偏弱，但总…[展开全部]
现代 北京现代ix25 2020款 1.5L CVT旗舰型
-
评测项目
成绩
排名
-
加速(0-100公里/小时)
10.50秒
1101
-
刹车(100-0公里/小时)
39.78米
714
-
实测油耗(升/100公里)
8.2升
455
测试文章：各花入各眼 测试北京现代ix25 1.5L
0 2020-01-02
进入北京现代ix25频道
-
评测编辑
编辑点评
-
付博
这台现代ix25有着比较“家用”的动力组合，作为日常代步还是能够胜任的，内饰的造型设计也比较温馨，顶配车型的主被动安全配置比较丰富，但是这一切的前提是你要能接受它的外观。
-
梁奇
其实我觉得这一代ix25的外观设计比上一代差了不少，首先外观我就不能接受，而且动力方面也有所减弱，不知道这台车还能不能延续上一代ix25那般好的销量成绩了。
-
李乔辰
外观这种见仁见智的事儿就不多说了，我们可以看到，这台顶配ix25的主被动安全配置比较丰富，内饰的设计倒也清爽，所以如果喜欢这台车的朋友最好买顶配，因为性价比更高一点。
SWM斯威汽车 SWM斯威G05 2019款 1.5T 自动尊贵型
-
评测项目
成绩
排名
-
加速(0-100公里/小时)
12.72秒
1527
-
刹车(100-0公里/小时)
42.26米
1290
-
实测油耗(升/100公里)
8.5升
528
测试文章：侧重家庭化用车需求 测试SWM斯威G05
0 2019-12-27
进入SWM斯威G05频道
-
评测编辑
编辑点评
-
王亮
在性能测试方面，这台车的表现中规中矩，在满足日常用车需求的层面上还是可以胜任的。它的一些辅助性配置，如并线辅助、车侧影像、泊车辅助等功能非常实用，更能贴合日常的用车环境，不过在行驶品质上，其还应该继续努力。
-
刘东
SWM斯威G05外观辨识度高，内饰造型简洁，12英寸大屏属于亮点配置，但是使用体验还有提升空间。开起来上手轻松，1.5T发动机参数平平，实际体验也是如此，好在来自东安的6AT变速箱的平顺性表现在同级中让人印象深刻，悬架的舒适性表现略好于同级。
-
SWM斯威G05内外设计都有一定的亲和力，用料上也没毛病。配置方面，中控屏系统的反应速度还有待提高。乘坐空间上前两排有一定的优势，脚下地板无凸起，座椅放倒后后备厢地板的纯平空间能够让其兼顾一定的载物功能，实现了多功能性。动力部分平顺性表现良好，加…[展开全部]
文章来源：https://www.autohome.com.cn/bestauto/
